первый «зеленый» Porsche

Главной новинкой Porsche, безусловно, стал электрический спорткар Taycan — первый серийный полностью «зеленый» автомобиль в арсенале немецкой марки. Его закрытый показ состоялся чуть раньше сразу в нескольких частях света — в Европе, Северной Америке и Азии, что говорит о глобальных амбициях «Тайкана».

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5d77a2029a7947...yPQ/dA3zZAg==#1

Появится электрический спорткар и в России, где немцы за оставшиеся несколько месяцев 2019 г. планируют продать не менее 100 машин. На момент запуска Porsche Taycan будет представлен в двух топовых модификациях — Turbo и Turbo S. Агрегаты последней версии при активации функции быстрого старта Launch Control в режиме Overboost выдают 761 л. с. (560 киловатт), что позволяет автомобилю набирать «сотню» за невероятные 2,8 секунды. Цены, впрочем, тоже умопомрачительные — в России такой автомобиль обойдется почти в 13 млн рублей.

симпатичная и совершенно бесполезная в России игрушка

А вот Volkswagen выпустил куда более доступную электрическую модель — хэтчбек ID.3, который стал первым серийным автомобилем немецкой марки, выпущенным на инновационной платформе MEB. Запуск этой модели немцы называют таким же важным, как переход от Beetle к Golf.

Сначала в продаже появится промежуточная версия «народного электрокара», оснащенная двигателем мощностью 204 силы и комплектом аккумуляторов на 58 кВт·ч, которые позволят проехать без подзарядки до 420 километров. Стоить такой автомобиль будет около 40 тыс. евро, причем первая партия из 30 тыс. машин уже распродана. Впоследствии Volkswagen обещает выпустить и более дешевый вариант, цены на который не превысят 30 тыс. евро.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5d77a2029a7947...yPQ/dA3zZAg==#6

(.Анна. @ 11-09-2019 - 11:04)
симпатичная и совершенно бесполезная в России игрушка
Ещё придёт и их время.

Ой не скоро )

(.Анна. @ 11-09-2019 - 11:19)
Ой не скоро )
Время быстро летит.
Посмотрим)!

Много условий надо сделать в России , что бы можно было бы пользоваться такой машиной

(.Анна. @ 11-09-2019 - 11:27)
Много условий надо сделать в России , что бы можно было бы пользоваться такой машиной
Если живёшь за городом, то вообще не проблема.
Фольцваген очень даже удобно.
Вопрос сколько он проедет при -20 градусах. И с отоплением салона.

.. и по заваленным снегом дорогам )

(.Анна. @ 11-09-2019 - 11:36)
.. и по заваленным снегом дорогам )
Дороги у нас чистят, и поливают.
Бывают конечно проблемы), но климат меняется в сторону потепления.
Во всяком случае пока.

Для такой машины нужны идеальные дороги и места зарядки

(.Анна. @ 11-09-2019 - 11:40)
Для такой машины нужны идеальные дороги и места зарядки
Если говорить о фольксвагене, то можно спокойно использовать в Подмосковье, или Питере.
100 км до города, 100 обратно. Сотка в городе.
Для дальних поездок конечно пока не подходит.

Понятно что это чисто городская машина

(.Анна. @ 11-09-2019 - 11:45)
Понятно что это чисто городская машина
В городе не у всех есть гаражи, а за городом удобно.
Приехал и воткнул на зарядку.

Ну если это рядом , а то можно "высохнуть" посреди трассы . Если это выражение применимо к электрическим машинам

(.Анна. @ 11-09-2019 - 11:51)
Ну если это рядом , а то можно "высохнуть" посреди трассы . Если это выражение применимо к электрическим машинам
Надо следить за бачком)!

аккумуляторы дополнительные с собой возить )

(.Анна. @ 11-09-2019 - 12:31)
аккумуляторы дополнительные с собой возить )
Лучше ядерную подзарядку!

Не не не . А если авария ?

(.Анна. @ 11-09-2019 - 13:32)
Не не не . А если авария ?
Так он маленький).

Ага - тока пол квартальчика снесёт и всё )

(.Анна. @ 11-09-2019 - 13:37)
Ага - тока пол квартальчика снесёт и всё )
Сейчас очень интересны водородные двигатели.
Их уже производят, но почему-то не особо рекламируют.
А за ними будущее. Они действительно экологичны, в отличии от электрических авто.

Интерес к внедрению технологии водородных двигателей проявляют как дочерние предприятия, так и крупные автоконцерны (BMW, Volskwagen, Toyota, GM, Daimler AG и прочие). Уже сейчас на дорогах можно встретить не только опытные образцы, но и полноценные представители модельного ряда, приводимые в движение с помощью водорода. BMW 750i Hydrogen, Honda FSX, Toyota Mirai и многие другие модели отлично зарекомендовали себя во время дорожных испытаний. К сожалению, высокая стоимость водорода, отсутствие инфраструктуры заправочных станций, а также достаточного количества квалифицированных сотрудников, оборудования для ремонта и обслуживания не позволяют запустить такие автомобили в массовое производство. Оптимизация всего цикла использования гремучего газа являются первоначальной задачей области развития водородной энергетики.

Это которые на воде что ль ?

(.Анна. @ 11-09-2019 - 14:07)
Это которые на воде что ль ?
Вода получается на выходе. После сгорания водорода.

Я не очень в этой теме

Классный...

Так вот как теперь выглядит «Maus» ! Хорошо замаскировался ! Но «Зверобой» и не такое зверьё бил !